کمپرسور چیلر
کمپرسور چیلر (Chiller Compressor)
کمپرسور، قلب سیستم چیلر تراکمی است و وظیفه دارد مبرد را متراکم کرده و با افزایش فشار و دمای آن، شرایط لازم برای سیکل تبرید و تولید آب خنک را فراهم کند. انتخاب کمپرسور مناسب، بهطور مستقیم بر راندمان انرژی، طول عمر چیلر و هزینههای نگهداری اثر میگذارد.
انواع کمپرسور چیلر بر اساس تکنولوژی

1. کمپرسور پیستونی (Reciprocating Compressor)
-
طراحی ساده با پیستون و سیلندر
-
ظرفیت محدود (عموماً تا 200 تن تبرید)
-
راندمان پایینتر نسبت به سایر کمپرسورها
-
امروزه کمتر در چیلرهای مدرن استفاده میشود
-
برندهای رایج: Bitzer، Dorin، Bock
2. کمپرسور اسکرو (Screw Compressor)
-
پرکاربردترین نوع در چیلرهای صنعتی
-
راندمان بالا، قابلیت کار در بارهای جزئی (Part Load)
-
صدای کمتر نسبت به پیستونی
-
مناسب برای ظرفیتهای 100 تا 2000 تن تبرید
-
برندهای رایج: Bitzer، Hanbell، Frascold، Mycom
3. کمپرسور اسکرال (Scroll Compressor)
-
طراحی ساده با حرکت مداری صفحات اسکرال
-
راندمان خوب و بدون لرزش
-
مناسب برای چیلرهای کوچک و متوسط (20 تا 200 تن تبرید)
-
هزینه نگهداری پایین
-
برندهای رایج: Copeland، Danfoss، Panasonic
4. کمپرسور سانتریفیوژ (Centrifugal Compressor)
-
مخصوص چیلرهای بزرگ با ظرفیت بیش از 1000 تن تبرید
-
راندمان بسیار بالا در بار کامل
-
نیازمند کیفیت بالای آب و نگهداری دقیق
-
قیمت بالا و بیشتر در پروژههای ساختمانی و صنعتی عظیم استفاده میشود
-
برندهای رایج: Trane، York، Carrier
معیارهای انتخاب کمپرسور چیلر
-
ظرفیت سرمایشی مورد نیاز (تن تبرید یا kW)
-
نوع مبرد سازگار (R134a، R410A، R407C، R1234ze، R22 در مدلهای قدیمی)
-
راندمان انرژی (COP / IPLV)
-
شرایط آبوهوایی و نوع کندانسور (آبخنک یا هواخنک)
-
هزینه خرید و نگهداری
-
دسترسی به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش
برندهای معتبر کمپرسور چیلر
-
Bitzer (بیتزر آلمان): تخصص در کمپرسورهای اسکرو و پیستونی نیمههرمتیک
-
Copeland (کوپلند آمریکا): تولیدکننده کمپرسورهای اسکرال و پیستونی
-
Hanbell (هانبل تایوان): تخصص در کمپرسورهای اسکرو صنعتی
-
Frascold (فراسکولد ایتالیا): تولیدکننده کمپرسورهای اسکرو و پیستونی
-
Trane، York، Carrier (آمریکا): تولیدکننده کمپرسورهای سانتریفیوژ
بازار ایران (تومان)
-
کمپرسور اسکرو Bitzer (CSH Series):
-
مدلهایی مثل CSH6553‑50Y در حدود 280 میلیون تومان.
-
مدل CSH7553‑70Y در حدود 370 میلیون تومان.
-
مدل پیشرفته CSH8573‑110Y در حدود 553 میلیون تومان.
-
بازه قیمت کلی برای انواع مدل فوری بین 280 تا 550 میلیون تومان
-
-
شرایط خرید از برخی فروشندگان داخلی (مانند آرین صنعت ):
-
امکان استعلام قیمت دقیق بر اساس ظرفیت طراحی شده برودتی و مدل کمپرسو
-
خلاصه مقایسه قیمت
| بازار / نوع کمپرسور | حدود قیمت تقریبی |
|---|---|
| وارداتی – برند عمومی (chiller بدون جزئیات) | $1,300 – $8,500 |
| Bitzer اسکرو 80 HP | ~$23,268 |
| Bitzer اغلب مدلها (بین $800 تا $80,000) | بسته به مدل و شرایط فروش |
| Alibaba chiller کامل با کمپرسور Bitzer | ~$9,999 |
| ایران – اسکرو Bitzer CSH Series | 280 – 550 میلیون تومان |
نکات مهم برای انتخاب قیمت مناسب
-
نوع و برند کمپرسور (Bitzer، Hanbell، Copeland و غیره) و تکنولوژی (اسکرو، پیستونی، سانتریفیوژ).
-
ظرفیت دقیق چیلر (تن تبرید یا کیلووات سرمایش واقعی مورد نیاز).
-
شرایط خرید شامل گارانتی، نحوه حمل، خدمات پس از فروش و نصب.
-
بازار هدف: واردات مستقیم، خرید از نماینده رسمی یا تامینکننده داخلی.
-
برابری قیمتی دلار به تومان و نوسانات اقتصادی نیز نقش تعیینکنندهای دارند.
روغن کمپرسورهای چیلر (Chiller Compressor Oil)
روغن در کمپرسورهای چیلر وظیفهای فراتر از روانکاری دارد و علاوه بر کاهش اصطکاک قطعات متحرک، باعث خنککاری، آببندی، جلوگیری از سایش و کاهش صدا و لرزش میشود. انتخاب روغن مناسب باید بر اساس نوع کمپرسور (اسکرال، پیستونی، اسکرو، سانتریفیوژ) و نوع مبرد مورد استفاده انجام شود.
وظایف اصلی روغن در کمپرسور چیلر
-
روانکاری یاتاقانها، روتورها و پیستونها
-
خنککاری سیمپیچ موتور و قطعات داخلی
-
آببندی فاصلههای کوچک (مثلاً بین پیستون و سیلندر یا روتورهای اسکرو)
-
جلوگیری از سایش و خوردگی فلزات
-
کاهش صدا و ارتعاش در کمپرسور
انواع روغن کمپرسور چیلر
1. روغن معدنی (Mineral Oil – MO)
-
قدیمیترین نوع روغن کمپرسور
-
مناسب برای مبردهای HCFC مثل R22
-
امروزه کمتر استفاده میشود چون مبردهای HCFC در حال حذف هستند
2. روغن آلکیلبنزن (Alkyl Benzene – AB)
-
پایداری بیشتر نسبت به روغن معدنی
-
مناسب برای R22 و ترکیب با روغن معدنی در برخی سیستمها
-
قابلیت برگشت بهتر روغن در لولهکشی طولانی
3. روغن پلیاولاستر (POE – Polyolester Oil)
-
پرکاربردترین روغن در کمپرسورهای چیلر امروزی
-
سازگار با مبردهای HFC و HFO (مثل R134a، R404A، R407C، R410A، R448A، R449A)
-
جذب رطوبت بالا (هیگروسکوپیک) → باید در محیط خشک نگهداری شود
4. روغن پلیآلکیلگلایکول (PAG Oil)
-
بیشتر در کمپرسورهای خودرو استفاده میشود
-
به ندرت در چیلرهای صنعتی کاربرد دارد
5. روغنهای سنتتیک مخصوص آمونیاک (NH₃ – R717)
-
پایه Synthetic یا MO ویژه کمپرسورهای صنعتی اسکرو و پیستونی آمونیاکی
-
مقاومت عالی در برابر فشار و دمای بالا
محل نصب کمپرسور در سیستمهای برودتی و سردخانهای
کمپرسور بهعنوان قلب سیستم تبرید نقش حیاتی دارد و محل نصب آن در راندمان، طول عمر و حتی ایمنی سیستم تأثیر مستقیم میگذارد. انتخاب محل مناسب برای نصب کمپرسور باید بر اساس اصول طراحی سیستم تبرید، شرایط محیطی و نوع کمپرسور (پیستونی، اسکرو، اسکرال، دو مرحلهای) انجام شود.

اصول کلی محل نصب کمپرسور
-
سطح صاف و محکم: کمپرسور باید روی شاسی فلزی یا فونداسیون بتنی محکم نصب شود.
-
پایه ضد لرزش (Anti-Vibration Mounts): برای جلوگیری از انتقال ارتعاش به سازه.
-
محیط خشک و دارای تهویه: کمپرسور باید در فضایی نصب شود که جریان هوا یا سیستم تهویه کافی وجود داشته باشد.
-
محافظت در برابر شرایط محیطی: در صورت نصب در فضای باز، باید از سایبان یا کاور محافظ استفاده شود.
-
دسترسی آسان برای سرویس: اطراف کمپرسور باید فضای کافی برای تعمیر و نگهداری وجود داشته باشد.
محل نصب کمپرسور در سیکل تبرید
کمپرسور در بین اواپراتور و کندانسور قرار میگیرد:
-
خط مکش (Suction Line):
-
کمپرسور از اواپراتور مبرد کمفشار و گاز شده را مکش میکند.
-
لوله مکش باید عایقکاری شود تا از تقطیر و افت راندمان جلوگیری کند.
-
-
خط دهش (Discharge Line):
-
کمپرسور گاز مبرد را متراکم کرده و با فشار بالا به کندانسور میفرستد.
-
لوله دهش باید تحمل فشار بالا را داشته باشد و معمولاً به اویل سپراتور متصل میشود.
-
الزامات ویژه برای نصب کمپرسور سردخانه
-
نزدیک به کندانسور: برای کاهش طول خط دهش و افت فشار.
-
نزدیک به اواپراتور: برای کاهش طول خط مکش و جلوگیری از برگشت مایع.
-
نصب اویل سپراتور: در خط دهش برای بازگرداندن روغن به کمپرسور.
-
نصب اکومولاتور (Accumulator): در خط مکش برای جلوگیری از ورود مایع مبرد به کمپرسور.
-
نصب شیلنگ ضد لرزش: در خط مکش و دهش جهت کاهش ارتعاش و تنش به لولهها.
محل نصب در کمپرسورهای خاص
-
اسکرو (Screw): نیازمند تهویه بیشتر و اویل سپراتور بزرگتر.
-
دو مرحلهای (2-Stage): باید به Intercooler و سیستم تزریق مایع مجهز شود.
-
اسکرال (Scroll): معمولاً در چیلرهای کوچک داخل یونیت نصب میشود.
-
آمونیاکی (R717): در اتاقهای مخصوص موتورخانه سردخانه نصب میشوند.
عملکرد، مزایا و معایب کمپرسورهای چیلر
کمپرسور چیلر، مهمترین بخش سیستم تبرید تراکمی است که وظیفه آن مکش مبرد کمفشار از اواپراتور، متراکمسازی آن و ارسال به کندانسور میباشد. انتخاب نوع کمپرسور در چیلر (اسکرال، پیستونی، اسکرو، سانتریفیوژ) به ظرفیت پروژه، نوع مبرد و راندمان مورد نیاز بستگی دارد.
عملکرد کمپرسورهای چیلر
-
مکش (Suction): دریافت گاز مبرد با فشار و دمای پایین از اواپراتور.
-
تراکم (Compression): فشردهسازی مبرد برای افزایش فشار و دما.
-
دهش (Discharge): ارسال مبرد به کندانسور جهت خنکسازی و چگالش.
-
کنترل ظرفیت: بسیاری از کمپرسورها (مثل اسکرو و سانتریفیوژ) قابلیت کنترل ظرفیت پیوسته (Stepless/Variable Capacity) دارند که مصرف انرژی را بهینه میکند.
مزایای کمپرسورهای چیلر
1. کمپرسور پیستونی (Reciprocating)
-
طراحی ساده و هزینه اولیه پایین
-
قطعات یدکی و تعمیرات آسان
-
مناسب برای ظرفیتهای پایین و متوسط
2. کمپرسور اسکرال (Scroll)
-
راندمان خوب در ظرفیتهای پایین تا متوسط
-
کمصدا و بدون لرزش
-
ابعاد کوچک و نصب آسان
3. کمپرسور اسکرو (Screw)
-
راندمان بالا در بارهای جزئی (Part Load)
-
ظرفیت سرمایش بالا (100 تا 2000 تن تبرید)
-
طول عمر بالا و کارکرد پیوسته بدون وقفه
-
مناسب برای پروژههای صنعتی و تجاری بزرگ
4. کمپرسور سانتریفیوژ (Centrifugal)
-
راندمان بسیار بالا در بار کامل
-
ظرفیت بسیار بالا (بیش از 1000 تن تبرید)
-
مصرف انرژی کمتر در پروژههای بزرگ
-
مناسب برای ساختمانها و صنایع عظیم
معایب کمپرسورهای چیلر
کمپرسور پیستونی
-
صدای زیاد و لرزش بالا
-
راندمان کمتر نسبت به اسکرو و اسکرال
-
محدودیت ظرفیت
کمپرسور اسکرال
-
ظرفیت محدود (تا حدود 200 تن تبرید)
-
تعمیرپذیری پایین (در بسیاری موارد تعویض بهجای تعمیر)
کمپرسور اسکرو
-
قیمت اولیه بالا
-
نیازمند اویل سپراتور بزرگ و سیستم روغنکاری دقیق
-
نیاز به سرویس تخصصیتر نسبت به پیستونی
کمپرسور سانتریفیوژ
-
هزینه خرید و نصب بسیار بالا
-
حساسیت زیاد به شرایط آب (برای مدلهای آبخنک)
-
نیازمند نگهداری دقیق و اپراتور متخصص
هیچ محصولی یافت نشد.
